Crazy Taxi 2 -
Where Crazy Taxi 2 truly outshines the original is in its progression and game modes. The classic “Arcade Mode” remains a relentless ten-minute sprint to hit a target fare, but the new “Crazy Box” is a revelation. This suite of mini-challenges—such as navigating a maze of bowling pins, performing a precise jump through a moving hoop, or delivering a passenger to a target while avoiding obstacles—serves as a tutorial in disguise. Each “Crazy” challenge teaches a specific skill: power sliding, hop timing, or route efficiency. Completing them unlocks new cars and characters, providing a tangible reward for mastery. This structure elevates the game from a quarter-munching arcade diversion to a deeply satisfying single-player experience that encourages iteration and improvement.
The game’s aesthetic is a time capsule of turn-of-the-millennium punk energy. The soundtrack, featuring the relentless riffs of The Offspring (“All I Want”) and Bad Religion (“Ten in 2010”), is not just background noise; it is the engine’s heartbeat. The licensed music syncs perfectly with the on-screen action, turning a simple delivery into a mosh pit of screeching tires and power chords. The voice acting, a cacophony of gravel-throated customers screaming “Hey hey hey, come on over!” and the game’s mascot, B. B. (Axel’s gravelly voiced boss), adds a layer of streetwise charisma. This is a world where the customer is always right—and also always in a terrifying hurry. Crazy Taxi 2
In conclusion, Crazy Taxi 2 is not a game about transportation; it is a game about transformation. It transforms the mundane act of a taxi ride into a superheroic feat of navigation. It transforms a digital city into a skatepark for a four-wheeled missile. And it transforms the player into a fearless maestro of mayhem. While later entries attempted to update the formula with newer graphics and real-world locations, none captured the perfect balance of risk, reward, and rhythm found in this Dreamcast classic. For those who played it, the memory of nailing a perfect “Crazy Dash” into a “Crazy Hop” over the bay, with Bad Religion blasting through tiny television speakers, remains an indelible, joyful noise. Crazy Taxi 2 is proof that sometimes, the best way to slow down and smell the roses is to drive 120 miles per hour through a park. Where Crazy Taxi 2 truly outshines the original




Hola, muy buen post. Me sirvió mucho. Eso si, creo que hayun pequeño error de tipeo:
“Contractivos (Δu>1): Tienden a consolidar. Se da en suelos sueltos y arcillas normalmente consolidadas (NC).
Dilatante (Δu0y Δu<0 cierto??
Gracias
Hola, Esteban
Me alegro que te haya servido. En este caso no hay un error, en los suelos contractivos, cuando se ejerce la carga aumentan las presiones de poro. Al revés con los dilatantes.
Saludos.
Creo que se refiere a que en la imagen el valor critico para la dilatancia o contraccion es el 0 y luego en el texto es 1.
Eso si, muy buen post, simple dentro de lo complejo.
Hola, Benjamin.
Es cierto que se contradice. Lo reviso, gracias!
Buenos días,
Como se determinan las presiones de cámara en un ensayo triaxial CD, cuando de van a ensayar las 3 probetas? Cual es proporción de incremento adecuada entre cada una de esas presiones? Gracias
Hola, pues eso depende de tu proyecto.
Hay que preguntarse en qué condiciones estará sometido el suelo durante la construcción y la puesta en servicio.
Normalmente la primera es la actualmente tiene in situ, en función de su profundidad. La tercera sería las condiciones de servicio, por ejemplo, cuando construyamos la presa o el terraplen, o entre en carga la cimentación. La segunda, pues uno intermedio.
Saludos.
Ignacio
Gracias amigo. Solo me ha quedado una duda con el ensayo UU. En el blog mencionas que debe saturarse primero. Me parece que esa no es una condición estrictamente valida, ya que se entiende que el ensayo rápido no da tiempo para que el material sature, como ejemplo puede ser el realizar el ensayo UU y representar que sucederia si estas construyendo un dique y necesitas saber las condiciones de estabilidad. Sin embargo, el saturar la muestra, y luego ensayarla te podria dar valores menores de parámetros de resistencia cortante y utilizar ello para tu análisis y ser conservador. Yo considero que antes de realizar un ensayo es importante comprender como se va comportar el suelo y en función a ello desarrollar el análisis. Muchas gracias por tu blog, me he tomado el tiempo de leer, me quedan algunos pasos por profundizar pero muy bueno.
Martin, es necesario saturar el material de lo contrario va a haber efectos de succión que no pueden ser medidos y no es posible generar el analisis de esfuerzos efectivos que se necesita para determinar los valores de resistencia.
Hola Nacho, para mi este ensayo es muy importante y hay cosas que se hacen por costumbre pero que se pueden cambiar a mejor. Me explico, la presión de poro, por ejemplo, siempre se puede medir en la célula triaxial tanto si se hace un ensayo UU, como uno CD, el asunto radica en configurar el equipo y los sensores convenientemente.
Para mí, si cuando se hace un triaxial se le diera al cliente los datos de los sensores además de las curvas de rotura, el cliente podría comprobar si el ensayo realmente es UU o CD ya que muchas veces la elección de velocidades de rotura no son correctas, la nuestra drena mal por lo que sea, etc.
En resumen, este ensayo tan importante debe realizarse por técnicos especializados tanto en laboratorio, como en cálculo de resultados.
La formación es muy importante!!!